西咖咖的休閒隨筆

(和溪流相伴，就是這條步道的有趣之處)

前幾天一位登茶壺山認識的山友問我，可否推薦一條四五個小時的步道，
那時我腦中就想到，像最近這麼炎熱的天氣，一定要爬有瀑布的古道才舒服，
三貂嶺瀑布群是我連去三次都覺得不厭煩的路線，
不過大約兩三個小時可完成，似乎不太符合他的需求。
這時心中突然閃過一個意見，登山板的板主看到我每次爬三貂嶺，都出大華車站，
推薦我可以從中坑古道下侯硐，沿途的風景也是挺優的。

沒想到推薦他這條三貂嶺瀑布群、中坑古道、柴寮古道O型縱走後，
我開始查Tony的遊記，看到他的遊記，總會讓人心癢癢的，也想要一探密境，
於是選在今天早上出發。
搭上六點十二分從板橋發車的區間快車，雖然已經那麼早了，
但車上的空位還是一位難求，直到萬華才勉強擠出一個位置來。

晚睡早起真的很難受，這也難怪今天五點多想把弟挖起來會被白眼。
全身輕飄飄地，剛從夢境中醒來，又要在搖搖晃晃的區間車中稍作休息，
真的是很不舒服的一件事，尤其是目的地為大約一個小時就要到的三貂嶺，
如果太放鬆沈沈睡去，到時候可能要跑去蘇澳爬山了...


(鐵路旁也灑落一地的五月雪)

列車到了瑞芳以後，外面的天色又陰沈了起來，
想不到平平都是北部，瑞芳這一帶的氣候總是這麼地變化多端。
不出所料地，到了三貂嶺站，下車的只有我一人。
穿起外套擋住細細的雨絲，還好外套有防水。

在碩仁國小處，遇到幾位遊客，這麼早就出現在此處，
讓我不免產生疑問，到底他們是打哪來的？
不過看到他們撐起雨傘，往三貂嶺瀑布群方向走，
看起來可能是被一開始路旁的指標牌騙到吧。
最好從那邊到瀑布只要幾百公尺啦！(我猜是算到起登口的距離吧)


(三貂嶺瀑布沿路也是落花繽紛)


(大吉電機？這裡需要用什麼電呢？)

一路上雨勢不大，且斷斷續續，爬上平面小徑後，一片豁然開朗，
看路況，最近應該天氣好一陣子了，所以儘管早上下起雨，泥土地依舊乾燥。


(合谷瀑布到了)

從登山口起登，大約十五分鐘抵達合谷瀑布觀瀑平台，
接著跨過小溪流，約二十分鐘抵達摩天瀑布。


(水勢不大的跳石路)


(古道怎麼會出現這種東西=.=?)

這一段路早已被開墾得暴露度極高，感覺這些小徑都會害羞了吧。


(溯溪而上的小徑，早已乾枯)


(摩天瀑布)

水勢不多，原本會溯溪而上的路線，凹洞還在，水早已蒸發殆盡。


(登木梯)

登上木梯後，約十分鐘又抵枇杷谷瀑布。


(氣若遊絲的枇杷谷瀑布)


(水中倒影也要Ya)

在瀑布下休息一陣子，突然聽到上方處傳來嘈雜聲，
不過這時的我還在想會不會是環境太過寧靜產生的幻覺，
抬頭一望，原來早有人在上面了，看起來應該是由上往下登的方向在爬。
途中和他們交會，兩男兩女，男生比較勇猛，等我上去後，接著往下爬，
而女生倒是在瀑布處拍了幾張相片後，有點想要返航。
這時的我當然是力薦她們續攻底下瀑布啊，不然就有點可惜了。
一問之下，原來她們是山上那棟掛有"防止野狗進入，請隨手關門"大宅主人的友人。
這樣看來，她們也沒走多少路嘛，一定要繼續爬的啦！


(不再抖的鐵梯)

和她們告別後，爬上因綁了繩索和鐵桿，不再抖的鐵梯，旋即抵達命運交叉口，


(往106方向走就對了)

向左走是往大華方向，也就是我之前三次來所走的方向；
而右邊則是寫著往106線道，當然，106線道只是裡面的一條叉路，
此行主要還是要走中坑古道接柴寮古道。


(整齊的水泥塊)

往右走幾步後，就看到排列整齊的水泥塊，讓山友能輕易通過，
不過，直接走過這條小溪，而錯過觀賞瀑布的上方，就太可惜了。


(瀑布上方的集水潭，滿深的)

原來這裡累積的水量，就是供應枇杷谷瀑布下洩的來源，
也就是說如果連日大雨造成滿水量，這些水泥塊可能就淹沒在溪流之中了，
屆時要通過，還得顧忌不慎滑落後，即會收到地心引力的影響而親吻岩石。


(路況還不錯)

一開始的路線還搭建得不錯，石板雖長了點青苔，卻不難看出這是新物的痕跡，
要碼就是剛鋪，要碼就是人煙罕至，不過我想後者可能性不高吧，
從叉路上滿滿都是五顏六色的登山條可見一斑。
幾百公尺就到福興宮，這裡供奉的神明為土地公，不過看起來好像還有財神，
雖然山裡的財神不要隨便亂拜，但向土地公公祈求行旅平安，是在所難免的。


(有叉路，要選右邊的走)

此地從涼亭起分，有兩叉路，右邊續行中坑古道，左邊則是往停車場方向，
可見此處香火應該滿興盛的吧，不然怎麼會在深山中蓋停車場呢？
(看到香爐裡香柱才燒到一半，剛剛應該有人來拜過了吧)


(路上指標)

爬到一平台，看到往侯硐還有五公里多，約180分鐘；
另外還寫著楊厝，850公尺，約13分鐘。
若不是因為不知道這五公里多的路程到底有多長，還真想去順走楊厝，
看看究竟那裡是個什麼樣的地方，竟然還特別標示了指標。


(泥濘道路)


(沿小溪行)


(木板橋)

從這裡起，開始沿著溪流前進，有時小溪在右邊，過了橋之後，又跑到左邊來，
路面泥濘是正常的，不過都是一小段一小段，
如果雨天行走，一定要穿防滑防水的鞋子，不然一定會陷到泥巴裡，無法自拔。


(沿途有幾個原木休息平台，不過木頭都長苔了)


(沿途一直有這種GPS定位點)


(Z字形陡下)

慢慢高昇，抵達最高處後，旋即Z字形下攻，從GPS定位上來看，
高度約在300~360之間遊走，偶而會讓人小喘一下，但樹蔭底下爬山，會累到哪去？
況且沿途水流潺潺、蟲鳴鳥叫，雖累，也不覺得累了。
只不過蜘蛛網遍布，看來登山杖在前面打頭陣，以畫圓的方式直擣，
是攻略這類型古道必備的技能了。
(上次爬這類的古道，以經是2007年的事了-內柑宅古道&紅葉谷瀑布)


(綁在會動的樹枝上的繩索)

在一轉角處瞥見一石頭廟"龍福宮"，又看到一繩索，
想不到這也有拉繩的行程！不過綁在會晃動的樹枝上，應該也只能輔助用而已。


(又要渡過小溪了)

一個人走這樣的路，心裡還是很驚慌的。
寂靜到聽到自己的呼吸聲和大自然一起脈動，
偶而聽到蜥蜴、松鼠聽聞腳步聲而弄得樹枝唧唧作響，都會讓心跳停個一秒，
深怕野猴還是青竹絲之類的不速之客，從暗處偷襲。


(整段我覺得最陰森難走的路段，沿著岩石旁走，腳下都爛泥)

好在這些擔心都是多餘的，現在唯一要克服的是，
泥濘的路，沒有露出岩石可踩、樹枝可抓；


(沿溪床而上，好在有繩索)

以及溯溪而上(今日水量很小)的青苔滑石(溪床石路)。
好在溪床上有熱心山友綁上繩索，不然可能會摔個狗吃屎吧。


(廢棄石頭屋)


(破一個角的石缽)


(這是台灣百合嗎？更正：此為大花曼陀羅，很毒的XD)


(不平整的跳石路)


(溪流美不勝收，裡面還有小魚勒)


(前後都空一段的木橋，考驗你的彈跳力)

接著又是一連串的走過木橋、跳過小溪、閃躲泥濘行程，


(垃圾掩埋場？！也太神奇了吧！)

又看到另一指標，指著山裡濕滑又植物叢生的小徑為垃圾掩埋場方向，
令人很好奇的是，在這裡出現垃圾掩埋場，
那清潔人員不就要跋山涉水才能到這裡掩埋嗎？
真的頗讓人很好奇它到底長什麼樣，加上登山條也綁了不少，應該也是條可行之道。
只不過後來想想，距離一公里多，等下可能要折返，來來回回會耗費不少體力，
再加上濕滑，太接近生長的植物，可能會有危險(蜘蛛之類的可能就藏身裡面)，
只好作罷。
(回來後看Tony的敘述，才知道那裡可通往萬善堂，最終還是要原路折返。)


(通往獅子嘴岩的叉路)

又爬了一會後，抵達最高點，此處有叉路可通往獅子嘴岩，
還有1.5公里路程，有點距離，留待下次有機會再來攻略。


(造型木橋)


(不Ya一下不行啊～)

之後的路線，幾乎都是在下降，
抵達有人煙處(鐵皮屋)，會經過一別緻木橋，看起來還頗新。


(吸引不少蝴蝶的鮮豔花朵)

一處隨著山坡開發所種植的金針花苗，如果開起來應該也滿美的。
往右邊山頭望去，似乎見到獅子嘴岩，不知道那邊攻頂路線到底怎麼爬，
如果類似平溪孝子山那樣，應該很刺激吧！


(獅子嘴岩？！)


(烏窟塗山？！)

不過對面山頭都是奇形怪狀，也不知道到底那個山頭才是。
(據說還有個烏窟塗山，該不會是像駱駝背的那座？)


(產業道路一處下著五月雪)


(回頭一望，左邊也是通往獅子嘴岩的路)

續行為產業道路(越野車才能爬的那種)，中途竟也有往獅子嘴岩的道路，
(因為沒走進去，所以參考Tony的文章，應該是柴寮路7號的石頭屋)
從這裡攻上去，應該更有成就感吧。


(沿途都有這樣的小徑可以抄近路)

道路中間都有小徑穿插，類似草嶺古道天公廟上來那段，
如果覺得產業道路太繞，可以走這些小徑。
(不過從我這方向走是陡下且濕滑，有些不易行走。)


(看到火車疾駛而過太開心了)

沒過多久總算見到鐵路了！
大概是太開心，放鬆了戒心，才在最後濕滑的石階上小拐了一下，
好在沒有大礙，不然走了那麼久都很好，最後幾十公尺才出事，那一定很幹。


(旁邊就是基隆河)

鑽過鐵路地下道後，沿著指標往左邊的侯硐車站走去。


(礦工宿舍，看起來很整潔說，應該重新裝設過了吧？)

右手邊是水勢盛大的基隆河，左手邊則為煤礦相關建築，


(廢棄礦坑)

有礦工宿舍、礦坑遺跡....等，礙於火車時刻抓不準，只好隨意參觀就趕路去。


(藏身花圃中的礦工阿伯)

到車站時間為十一點十分，也就是說這一趟O型縱走，花了快四個小時，
如果是多人一起爬，可能要多估個一個小時，
這樣的話，應該還滿符合山友的要求吧。


(雨後的侯硐老街，顯得滄桑)


(不知道是什麼的礦工遺跡)


(努力生產，安全為先，提高警覺，防範未然)


(產煤裕國！)

由於上一班往台北方向的火車，在十點多就開走了，只好改搭十二點十六分的區間車，
這段等待的期間，就走到侯硐車站周邊的景點晃晃。
原來侯硐本應為猴洞，指的是猴子聚集的坑，
但當地居民認為水部的"洞"不雅，遂改為石部的"硐"。


(侯硐車站，怎麼看起來有種礦坑的感覺QQ?)


(站前的麵店，有種懷舊的風情)


(介壽橋紀念碑)

通往侯硐車站前的道路，是由一座介壽橋連接河的兩岸，
看到一石柱刻著介壽橋紀念碑，是民國五十多年台灣省政府主席周志柔所立，
可見得這座橋在當時是具有多麼重大的意義啊！

介壽橋頭另有一亭，為紀念台灣第一大煤礦 "瑞三煤礦"董事長-李建興所建，
其後有一石階步道，不知道可通往哪裡，因為搭車時間快到了，也就沒有繼續探幽去。


(侯硐，I'm coming~~)

搭上電車後，覺得有些睡意，就在搖晃之間於一點半抵達板橋。
出站後天氣真是熱到不行，和上次爬完三貂嶺的感受一樣，
北部明明是好天氣，為什麼瑞芳那邊總是飄著雨呢....