(看我腳踏新山! 麻豆:挖糖蒂)
距離上次新山夢湖一遊,已經過了好幾個月,
對於一些遺珠之憾,例如:從新山一隅俯瞰夢湖全景,還有些掛念在心,
就趁著這次還沒想到要去哪玩,率先提議到新山夢湖去。
八點半出發,竟然在二高上塞了好一段時間,
原來是往宜蘭的車輛從雪隧一路回堵到木柵交流道,
過了這一段後,就海闊天空。
車上雖只坐四個人,摧油門搖搖晃晃吃力的程度,讓我不免擔心胎壓的問題,
沒想到這竟然變成此次出遊的一大伏筆。
約十點半到達夢湖停車場,在涼亭稍微休息後,即往上攻。
我、爸、堂弟三人穿梭在大太陽下的樹蔭間,
雖然有些喘,但還不至於累到無法動彈,
只是中餐在海龍珠訂了十二點半的位,
依一個多小時新山左去右回的行程,
必須壓縮在一個小時完成,是趕了些。
越登越高,疲憊程度是越積越深,水是不停的灌,汗是不停的流。
終於在二十多分後攻上稜線,而想從中間叉路俯瞰整個夢湖的行程,
在不知不覺中被省略。
(登頂來一張)
在大岩石上,遙望萬里一帶,而背後的一片山坡,
根據爸說,是五指山公墓。
原來大名鼎鼎的五指山,就在眼前。
苗栗山上人家一帶的五指山,看形狀的確像五根手指擺在那,
但這裡的五指山,坡勢平緩,不知是否角度問題,
雖說是公墓,白天看起來也沒有那麼陰森的感覺。
(下去拍照的也太猛了吧 )
(一路是坐著下山的)
之前提到想在稜線上拍下突起大岩石處有多險峻,
也在趕時間與大太陽阻撓下,變得興趣缺缺。
(說陡,其實也還好,主要是怕滑倒會弄得全身傷)
新山東陵當然也不可能在這次達成,
僅是路過叉路時,向爸和堂弟說明那邊有個大高壓電塔,會發出滋滋滋的聲響,
但他們聽到,似乎也沒挑起多大興趣。
(一旁都有樹幹可以抓,還算安全)
(在岩石上鑿出台階)
最近這幾天,台北的午後都下起雨來,但新山這一帶似乎沒被低壓掃到。
記得上次來,在回程時面對的大部分是泥濘的路,
而這次幾乎是在乾燥沙土上行走,
雖然不會泥濘難行,但鬆軟的砂石還是容易造成打滑現象,
大部分還是需要靠著攙扶一旁樹枝陡下。
約二十分鐘回到涼亭處,還遇到一群正準備上山的遊客,
以假日來看,今天的夢湖是人煙稀少,
平常日來此拍婚紗的新人們,甚至比今天看到的遊客多。
也許隨著日頭逐漸西偏,遊客才會漸漸冒出來吧,
而我們此時正準備前往萬里的海龍珠吃飯。
靠著GPS的定位,雖然很容易錯過一些小路,但終於又接到基金交流道上,
下交流道時,發現一旁的標示寫著"開放路肩",
還好姑爹知道這回事,不然我們就得傻傻的等長長的車陣慢慢消化。
今天的海龍珠依舊多人,或許這裡每天都是炙手可熱的吧,
就在我們用餐途中,還是陸陸續續看到在餐廳門口等位的客人,
虎視眈眈的看著每張翻桌的饕客。
當然我們也迅速的將桌上的餐點吃完,好讓接下來的帶位能接上軌道。
回到停車場,當我們開車出去時,發現一旁的路人比手劃腳對著我們說話,
拉下車窗,才知道他們是說我們的左後輪爆胎了,
怪不得整個車身有往左邊傾去的現象,當時不以為意,還以為是地形關係。
這也應驗了我在剛上路時,總覺得輪胎有吃滿胎的傾向。
還好外面有修車廠,雖然車上有備胎和補胎器,
但還是花了200元請他們來換胎,趁機偷學了一下,
原來只需要拆下四顆螺絲就能解決的問題,
爸還是不相信自己能把它搞定。
換過車胎後,路感比較正常些,隨即跑到附近的海關看看有啥新貨。
門口的啃的雞爺爺不畏烈日,很熱情的招呼著我們,
我們當然恭敬不如從命,趕緊走進店內。
隨著時間過去,突然發現人潮聚集越來越多,
偶然一望門外,原來下起傾盆大雨,不知是否如此,才帶來如此大商機。
其實也沒看到啥想買的,稍微逛逛,等雨下小點後,就準備回程了。
這次回程,我們走62快速道路來代替繞遠路又會堵車的基金交流道,
還好有開GPS,不然這彎來繞去的快速路,
一下往瑞芳,一下又要往萬里,還突然來個大迴轉,
如果不靠GPS,我保證我會在這裡迷路,然後說不定還能順遊九份Orz
(左後輪拆下來)
(老闆熟練地在水中滾動著輪胎)
(就是這根釘!就是這根釘!)
雨一陣一陣的下,心裡卻七上八下的想著補胎的事,
將乾媽送回家後,就近在附近的輪胎行補胎(150),
重新打氣後的四顆輪胎,總算又將車的靈魂給喚起,
而這十多年來第一次發生的爆胎事件,還好是在停車場發現,
不然後果真是不堪設想。
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