西咖咖的休閒隨筆

(鐵馬路線圖，約65km)

今天凌晨四點多驚醒，想一想昨天明明要約騎車的，怎麼會睡著，
趕緊丟了方姐，沒人回應，也是啦，早上四點多應該沒人會在線上吧...XD
不過沒事幹的方姐果然還是沒事幹，說走就走，早上九點半約在新海橋側，
準備來個淡水左去右回行。

從鐵路橋騎到新海橋的路，比想像中遠，可能是過年吃喝太爽，沒有運動導致，
九點四十分才到約定地，扛車過橋後，轉向八里方向前行。


(每逢假日就一堆人潮的重新橋)


(等待食物的小羊)


(水筆仔淺灘，對岸是北投)

一路騎到關渡大橋下後，打電話問小郭要不要一起來晃晃，
不過聽他的聲音就像沒睡醒一樣，我們只好自己衝了。


(騎沒多久手電筒給我噴掉.../_\)

臨時改變目的地為八里，主要是因為淡水平時人就多了，過年時間更不得了。


(進入一級戰區請下車牽引)


(人滿多的，不過還可以更多！)

大約十一點多抵達八里左岸老街，果如預料是人潮洶湧。


(沒啥味道的珠血糕，調味料要重一點才好吃啊～～)


(小顆花枝丸，也普普)


(炒米粉，大概肚子餓的關係，還不錯)

買了豬血糕(10)、炸花枝丸(10)及炒米粉(35)，
提著外帶到八里遊客服務中心外的廣場好好享用，


(停好車準備享用午餐)

畢竟人來人往，把車放在餐廳外也不放心。


(兔年當道，科技猴兒失寵？空空如也，怎麼被拆掉了？)


(從淡水往八里遠眺，會看到此四字"禁止下錨")

吃飽喝足，決定外掛十三行博物館的行程，才結束這趟八里行。
(八里的地標大型鐵猴子竟然被移走了，不知道是不是要換其他藝術品呢？)


(孔雀蛤餐廳外排了一堆虎視眈眈的食客)


(想搭渡船的人潮排出碼頭區了，爆滿！)

回程走關渡大橋，因為逆風嚴重，決定步行走完這座橋。


(側風太大，手軟腳軟，乖乖下車牽行)


(關渡宮前廣場滿是鴿子覓食)

下橋後，又是舒服的柏油路面車道，一直到關渡宮前都能安安心心地騎車，


(關渡宮旁也是人潮/車潮洶湧啊)

不過到了關渡宮後，還是一堆人，只得慢慢推車前進。
(宮前廣場滿是鴿子流連忘返，飛在頭上還真怕"空襲警報"響起...XD)

最後的路線就是過洲美快速道路，進入堤防內的自行車道，


(越野車練習場，小折/老骨頭不宜啊～～)


(在洲美快速道路上回望北投大煙囪)


(洲美快速道路下橋後的牽引道已經完成，不用努力扛車了)


(大稻埕前遇到好小折的兄弟！)

沿著車道經過大稻埕後一路直抵華江橋，再過華江橋後，往鐵路橋的方向前進。

回到家時約下午三點40分，里程數大概在65km左右，真過癮！

這一路見到許多改變及不便：
1.新北大橋完工後，腳踏車可直接從華江橋頭的重翠橋接往二重疏洪道去。
(爬文後發現此單車道掛於橋的下方，可遮風避雨躲太陽)


(重翠橋？的單車牽引道很迂迴啊～～)


(重翠橋華江橋旁牽引道，比較簡單一點)

比起以往只能從新海橋牽引道到大漢溪左岸，現在又多了其他的選擇。
(這牽引道還真像八仙樂園滑水道前的等待階梯耶...XD)

2.大漢溪左岸自行車道過了環保公園後，以往經過垃圾車出入門口，
必須隔著水泥塊與汽機車爭道，最後還要騎進停車場旁的小徑，


(直行忠孝碼頭，左轉往八里淡水)


(之前是從這裡騎進來的)

現在已經提前在停車場前右轉專用自行車道，比較安靜及安全了。
(騎一騎還有個忠孝碼頭的指標，越來越多碼頭，這條藍色公路漸趨完整...)

3.經過二重疏洪道的重新橋後，左邊是新北市民農園，


(幸福水漾公園，旁邊是花花綠綠的廁所)


(指標也很有愛)


(可愛小石馬在看些什麼呢？)


(在大樹下野餐感覺很悠閒)


(愛心造型的裝置藝術)

右邊的公園則命名為新北市幸福水漾公園，佔地還不小，
裡面放了些裝置藝術，看起來很賞心悅目。

4.疏洪公園內的標示還是不太明顯，且為了防堵汽機車進入，在每個出入口都設置路障，
導致騎單車經過時都需下來扛車或小心推過。
(不過這裡的機車真是太強大了，每次來必能看到騎車穿梭的情形...)

5.回程上洲美快速道路之牽引道，準備往新店溪左岸自行車道前進並無指標。
(若不騎上洲美快速道路，照原路直行不知道會到哪去...)

6.過了大稻埕後的淡水河右岸自行車道，堤外便道的部分道路重新鋪設，
除了要騎一小段紅磚鋪成的小條人行步道外，還要騎上重新灌漿的水泥不平路，
路況不如之前的柏油路面。

7.華江橋的牽引道上橋後，與機車道無隔開，與對向來車會車時滿危險的。