(行車紀錄器到手！)
"出來跑，總有一天要還的！"
這句話運用在開車上，可說是相當具有警惕意味，
就算安安份份開在自己的線道上，也難保哪天不會遇到天兵亂入搶線、
抑或是假摔哥、助跑姐現身趁火打劫，
因此，行車記錄器幾乎成為現今汽、機車標準配備。
其實這產品已經出來多年，雖然一直想買，自保、救人或錄有趣畫面兩相宜，
但都沒有CP值高的機種出現，不是功能齊全，有著雙鏡頭、畫面清晰，但造價破萬，
就是阿六山寨貨充斥，晚上就像戴上墨鏡一樣錄不清，還怕哪天燒起來人車兩失。
直到最近有了icashpoint的贊助，
讓我無懸念的用白牌的價格(1465)，買到MiVue 538這台2014上半年還不錯的機種。
(不嘴炮，有圖有真相)
(功能拉拉紮紮一堆，我只要求畫面清楚就好啦～)
說這台還不錯，其實是因為這種小機身的機型，
錄像清晰程度應還是不比DVR那種專業機台，
再加上一些不知道用不用得上的功能反應在價格上，像是駐車錄影，只能防君子，
若偷兒來訪，整台端走，讓人家可以看自己的英姿，下次出手更加精進就好笑了。
而且這種長時間錄影，需要外接電瓶或者接上行動電源，
前者吃電瓶的電，哪天突然沒電就哭哭了、後者會冒著火燒車的風險，其實意義都不大，
與其開發在小機器上開發這些功能，不如多多精進在夜間和雨天的畫質上啊！
不過說這麼多，其實也沒啥好挑剔的，
花點小錢買些生活樂趣以及心安，算是划得來了！
星期二中午下訂，星期三下午就到貨了，這家配合廠商還真是送貨迅速，
與網站上面聲稱的5~7個工作天足足快了不少，讓人印象大大加分！
拆開外包裝，有一紙盒裝主機、一個沒啥用的1對2點菸器插座，
以及SiliconPower的16GB MicroSD(Class10)，還好是C10的，裝上去就能用，
如果是C4會讓人傻眼，不過如果能附32GB的話會更好，16GB有點不夠，一下就覆蓋了。
(紙盒裝的內容物：主機一部、車用電源器、支架)
拆開紙盒，裡面有MiVue行車記錄器主機、車用電源供應器、吸盤式長支架，
和說明手冊及保固書，雖然電器產品說明書對我而言通常都是裝飾用，
但面對這個新奇的產品，還是讓我端詳了好一會兒，大致上了解怎麼設定後才敢使用。
其實主要的設定就幾個：
錄影的儲存分配模式、分段長度、駐車錄影的一些感應器靈敏度設定...等，
至於時間、日期，因為有GPS輔助，所以只要接收得到衛星訊號，
就能即刻調整到正確時間，這點倒是挺方便的。
因此可以說，連設定都不用設定，
插上車用電源後，就能滿足一般人的需求了(無駐車錄影需求者)
(正面照，喇叭開在前方)
(為啥不是MicroUSB...>_<)
(背面，最左邊的按鍵看起來縫隙有點大，大家的都一樣嗎？)
(另一側是電源鍵和記憶卡插槽)
先裝上記憶卡，將行車記錄器主機用USB連接線連接電腦，
訐譙一下，USB插座為啥要用Mini USB，用現在手機常見的Micro USB不是更通用嗎！
跳回到主題，然後到Mio官網註冊會員和產品，下載最新韌體，
接著重新按下Power鍵讓它更新，約跑個六、七分鐘就更新完畢。
(還沒更新韌體前，開機提示語音不能關閉，更新後就能把音效關了)
(警告語好多字，畫面約停留兩秒鐘，能秒讀的人好厲害)
(因為另一端插在電腦上，因此顯示USB連接中)
更新及增加新功能(韌體版本:VL00.0B.D4.BT1測速照相:V09_0528，節錄自官網)：
1. 定速巡航速限設定警示
2. 座標相片
3. 關閉音效的設定，同時關閉開機語音
4. 新增自訂測速照相點資料
5. 更新測速照相資料
(車用支架，上面有止滑的，裝起來很穩固，要拆下來得施力)
(有個卡榫，對準後要用點力插入)
(完全裝好了)
(吸盤頗大，感覺吸力很強)
雖然有邊測試邊充電大約一小時，但不知道是時間不夠長還是內建電池不夠力，
拔掉USB線開始錄影後，約持續三分鐘不到就關閉了，
只能等回家裝上愛車後再來測試錄影，看是效果還是笑果了。
稍微補充一下錄影儲存分配的四個模式，以16GB記憶卡為例，機器讀到14.73GB：
正常錄影 緊急錄影 靜態照片 駐車錄影
模式一 10.2GB 4.4GB 151MB 無
模式二 5.7GB 4.4GB 151MB 4.4GB
模式三 5GB 6.6GB 151MB 2.9GB
模式四 7.2GB 4.4GB 151MB 2.9GB
錄影7秒(1920*1080)約10.8MB，1秒約1.5MB，以模式一的10.2GB儲存空間來看，
換算下來約能存6623秒，110分鐘左右，有點不足，看來記憶卡還是要大一點的好，
不然就是主機能設定錄影畫素的話也不錯，畢竟1920*1080的行車畫面沒太大意義，
若能降一階到1280*720的HD解析度，應該能應付所需，同時又能降低檔案大小，
下次韌體更新時，看有沒有機會將這個功能加上。
(裝上後的右側視角)
(從前面拍還蠻小台低調的)
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