(那路雖然遙遠漫長，我依然往前衝~預備備~唱)
騎乘軌跡圖請參考：http://runkeeper.com/user/ckkh/activity/262545227
之前到鶯歌陶博館附近，看到自行車道規劃得不錯，一直想找機會探勘一下，
剛好趁著今天天氣不錯出發。
幾百年沒騎小折了，原以為騎這左右岸自行車道會很悠閒的，
卻沒料到晴朗好天氣和舒適溫度包裝下的大陷阱-東北季風太過強大，
為了抵抗它的迎面阻撓，把大盤調到最大，速度放慢，
但超過三十公里沒啥休息的疲軟雙腿還是受不了，一直被小孩和老人海放，真是汗顏。
早上臨時起意，丟了亞魔陳訊息，邀他去騎車，沒想到被斷然拒絕，只好一人踏上旅程。
大漢溪右岸車道沒什麼變化，從板橋出發往土城去，
這次我選擇在終點前兩公里牽上陸橋，看看有沒有更好的路線接往三峽，
(10:10抵達右岸車道前兩公里的天橋)
可惜我多慮了，這條路還比騎到底再接回台三線更糟，
多了一段路與汽車、機車爭道，更加危險，下次再騎還是一路騎到底吧！
當然，把河濱自行車道建起來，讓大車小車分道會是更好的選項。
(10:33抵達長福橋頭)
到了三峽，牽車走過長福橋，繞進老街裡，
照慣例還是要去榕樹下小吃吃碗麵才算來過三峽。
(祖師廟的外觀已經整建完畢，鷹架都拆掉了)
(老街的遊客不多，可能下午才是人潮湧入的時刻)
小碗湯麵(25)湯頭如白開水般越來越清淡，麵條也少了什麼，
大概是湯頭清淡，以至於麵體沒能吸附精華，對它沒啥記憶點了，
還是乾麵比較好吃，至少還有甜辣醬的調味。
(好清淡的湯麵，要不是口有點渴，乾麵還比較好吃勒)
接下來為了找鶯歌那標示極不明顯的大漢溪左岸自行車道，花了好多功夫。
先是騎進客家文化園區詢問，得到要騎過三鶯大橋的指示後，
意志不堅的我又看到地上的腳踏車符號，繞到三鶯大橋下，
想說會不會有路可以走，結果差點騎到三鶯部落去，
(三鶯部落耶！常常會有新聞的部落)
好在懸崖勒馬，再問過河濱公園工作中的阿伯，
再次確認一定要騎過三鶯大橋才會有自行車道，
冒著身後公車、大卡車和汽機車進逼的風險，騎過橋後果然看到自行車道了。
(看到對面那個大大的陶土造景就知道方向對了)
只是這裡的指標也不明顯，問了沿途車友，誤打誤撞經過一條造型不錯的龍窯橋，
騎過它再往右邊走，就是往樹林、新莊的路線，
也就是我要找的路線-大漢溪左岸自行車道。
(很有設計感的一條橋)
(從橋內拍起來也蠻漂亮的)
(直到過了橋才有指標可看)
(水深危險的水池快乾涸了)
(漂亮的臺灣欒樹夾道，騎起來賞心悅目)
鶯歌這側的車道規劃得不錯，適逢臺灣欒樹開花時節，紅紅花瓣串在青綠樹梢好漂亮。
除了一開始的單線雙向車道外，其餘的車道平坦寬大好走，騎起來很舒服。
沿途會經過壘球場、遙控車場、柑園橋，接著騎上堤岸車道，
(11:49來到了遙控車場，飆起來應該也是讓人血脈噴張的吧)
(11:53來到柑園橋下)
(雖然有自行車專用號誌，但面對車來車往的堤外道路還是小心為上)
一直到了鹿角溪人工濕地一帶，空氣中開始瀰漫著燃燒及廚餘氣味，不太好聞，
且因為在堤岸上騎乘，高人一等下，受東北季風影響特別深刻，
對於騎了好長一段路沒有休息的我，無疑是雪上加霜。
(騎在堤岸上受風面特別強烈，寸步難行啊)
(12:13來到新建的城林橋引道，有在考慮是不是要從這裡過橋)
(從大漢溪左岸遙望右岸的觀星丘)
(12:42遙控飛機場，今天的風頗大，對於駕駛來說是一種挑戰，垃圾桶內有墜毀的機身殘骸)
而景觀最不好的一段，是進入新莊區環保公園這，
因為有著工事，還有一旁就是汽機車堤外便道，
一邊吸工程的灰塵一邊吸車輛的廢氣，很不好受。
雖然騎到新莊區，回到板橋就只差一橋之隔了，
但最無奈的還是錯過了城林橋，接下來要回到右岸車道，就必須等到新海橋了，
中間會經過浮洲橋、鐵路橋、大漢橋和一處正在興建中但橋墩還沒建起的橋，
這一折騰，好幾公里又過去了，面對遙遙無期的路程，身心靈都受創啊。
(12:56總算抵達新海橋，可以回到大漢溪右岸順風騎了)
最終里程數41公里，花了三個多小時，騎完有種虛脫感，
不過看完軌跡圖又覺得蠻有成就感的，
如果腿力夠的話，其實這條車道可繼續通往淡水八里一帶，那畫出的軌跡會更令人驚嘆，
不過要練到這樣的腳力，不知要等到何年何月，還是走悠閒風，循序漸進吧。
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